タミヤ スープラ （JZA80） 製作記②

どうも、夕凪です。

 

今日４限にテストがあったのですが、存在を忘れていました...

 

 

 

 

さっそく仮組みした感じを...（半年前のことでほとんど覚えていませんが...） 

 

 

ボンネットが別パーツのため、若干段差があります。しかし、あまり気にするレベルではありません。

エンジンルームにはインタークーラー後の配管や補機類がついています。ただ先述のように補機類は左ハンドル配置で、右ハンドルで組む際改造を要します。気になる個所としてはフェンダー前のエアクリーナーとバッテリーの下の空間くらいでしょうか...

エンジンを載せました。本物の手を入れる隙間もないようなものとは、程遠い雰囲気です。各部品の大きさが少し小さいからではないかと思われます。部品同士の合いは申し分ないものの物足りなさがあります。ただここは手を加えただけよくなると思うので腕の見せ所です。

エンジンはこのようにマウントされています。

 

 



シャーシー周りを組んでみました。ピタパチです。オートスポイラーもしっかり稼働。ただ、マフラーをどこから変えようか迷います...

 

 



 

 

最後にインテリア。パーツが9つしかない簡単なパーツ構成。
しかし、ダッシュボードの合いは悪く、ドア付近に隙間ができます。かなり様々な個所を削ったのですが、埋まりませんでした。
そして、ペダルもアーム部分が長くバランスが悪いです。（画像は加工後ではないかと思われます。）あと、フットレストもありません。
さらに、コンソールボックスの辺りも、つながりがよくありません。そして、開閉ボタンは例によって左ハンドル用。





せっかくなので、このウイングをつけようと思います。ＧＴ５００のＺ用のものです。

 

 

 

 

 

そのままつけると・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

かなり大きいです。

 

 

 

 

次回は、エアロの製作です。